La razza interna è comunemente utilizzata in giunti fissi negli alberi dell'assale nei sistemi di trasmissione automobilistica. Il design della razza interna deve essere in grado di resistere alle condizioni di lavoro, come velocità e temperature elevate, nonché alti livelli di coppia e vibrazione. Deve anche essere compatibile con una varietà di altri componenti di trasmissione, tra cui ingranaggi, cuscinetti e alberi. Il design e i materiali della razza interiore devono garantire che mantenga un allineamento preciso e minimizza perdite di attrito, quindi efficienza.
Uno degli obiettivi principali nello sviluppo di gare interne per i sistemi di trasmissione automobilistica è migliorare la durata e la longevità. Le gare interne devono essere in grado di resistere a alti livelli di stress e usura per un lungo periodo di tempo. L'aumento della potenza della potenza dei moderni motori e l'introduzione di trasmissioni ibride ed elettriche significano che i moderni sistemi di trasmissione sono sottoposti a condizioni operative più impegnative che mai. I produttori stanno investendo in nuovi materiali e tecniche di produzione per sviluppare razze interne più forti, più durevoli e resistenti all'usura e ai danni.
Un altro obiettivo per le gare interne è ridurre l'attrito e migliorare l'efficienza. Le gare interne con coefficienti di attrito a basso contenuto comportano una riduzione della perdita di energia e una migliore consumo di carburante. Riducono anche la generazione di calore e migliorano le prestazioni complessive. I produttori stanno sviluppando vari rivestimenti e materiali per ridurre o eliminare l'attrito superficiale e massimizzare l'efficienza.