Uno degli scopi principali dei coni di blocco della torsione è quello di consentire lo stacking e la protezione di più contenitori in verticale sui vasi cargo. I container sono impilati in più livelli, consentendo alle compagnie di navigazione di massimizzare l'uso dello spazio a bordo e trasportare in modo efficiente grandi quantità di merci. I coni di blocco della torsione svolgono un ruolo fondamentale in questo processo bloccando in modo sicuro gli angoli dei contenitori, impedendo loro di spostarsi o rovesciarsi durante le condizioni del mare approssimative. Ciò garantisce la sicurezza del carico e della nave, riducendo il rischio di incidenti e danni.
Inoltre, i coni di blocco della rotazione facilitano il caricamento e lo scarico rapido e rapido di contenitori da vasi di carico e altre modalità di trasporto. Quando una nave arriva in una porta o un terminale, vengono utilizzate le gru per sollevare e spostare i contenitori. Scollare le parti per la spedizione dei contenitori un metodo standardizzato ed efficiente per collegare questi dispositivi di sollevamento ai contenitori. Il meccanismo di blocco della torsione consente ai coni di essere facilmente collegati o disconnessi, consentendo le operazioni di gestione dei contenitori SWIFT. Ciò garantisce un flusso regolare ed efficiente di merci, risparmiando tempo e riducendo le spese per le compagnie di spedizione e gli operatori portuali.
Oltre al loro ruolo nel garantire i contenitori sulle navi da carico, i coni di blocco della torsione sono anche comunemente utilizzati per collegare contenitori ad altre modalità di trasporto come camion o treni. Quando i contenitori devono essere trasferiti da una nave a un camion o un treno per ulteriori trasporti, vengono utilizzati i coni di bloccaggio a dispetto per proteggere e stabilizzare i contenitori su questi veicoli di trasporto. Ciò garantisce che i contenitori rimangono saldamente attaccati durante il transito, riducendo al minimo il rischio di danni e perdita di carico.